Ню Йорк затваря мостове за своя маратон. Бегачите трябва да платят неплатените пътни такси, изисква MTA
Metropolitan Transit Authority казва, че иска организаторите на маратона в Ню Йорк да плащат 750 000 долара годишно, като се позовава на рязката загуба на приходи от мостови такси за затварянето на моста Verrazano-Narrows, връзката Стейтън Айлънд-Бруклин, която служи като отправна точка за състезанието от десетилетия.
„Нюйоркчани обичат неделния маратон, но не може да се очаква от данъкоплатците да субсидират богата неправителствена организация като New York Road Runners в размер на 750 000 долара“, каза президентът на MTA Bridges and Tunnels Катрин Шеридан в изявление. „MTA е готов да продължи да работи за постигане на окончателно споразумение с NYRR, при условие че с течение на времето то доведе до пълно възстановяване на загубените приходи.“
С около 50 000 бегачи, които се очаква да участват в маратона през първата неделя на ноември, $750 000, които MTA изисква, се равняват на $15 на бегач. Таксата Verrazano E-ZPass е $7.
New York Road Runners, които организират състезанието, казват, че маратонът вече генерира милиони долари за икономиката на града и че предложената сума от MTA би направила състезанието по-малко достъпно.
„Ние ценим нашето партньорство с всички градски и щатски агенции, които ни позволяват да организираме всички наши събития, включително маратона“, се казва в изявление на NYRR. „Оставаме готови да преговаряме, но всяка резолюция трябва да отразява значителната стойност на M.T.A. произтича от маратона, включително увеличения брой ездачи през уикенда на маратона.“
Маратонът през 2023 г. събра повече от 60 милиона долара за благотворителност, според NYRR, а пътуването с метрото до състезанието представлява най-големият брой платени пътувания от почти четири години, според кабинета на губернатора Кати Хочул.
MTA наскоро гласува за одобряване на таксата за задръствания в Ню Йорк, което го прави първият град в САЩ, който налага такава такса. Законодателите казват, че спорният план за ценообразуване на задръстванията на MTA ще смекчи трафика и ще помогне за финансирането на ремонти на ключова инфраструктура. Въпреки одобрението и очакваното прилагане на плана за таксуване, множество съдебни дела, като едното, оглавено от губернатора на Ню Джърси Фил Мърфи, предназначено да блокира плана, все още са висящи.
Натаниел Майерсън от CNN допринесе за този доклад.
